Dunia 4x4 (baca : four by four) memang identik dengan arena offroad. Medan lumpur, batu-batu terjal penghadang, serta tanjakan curam sudah jadi kekhasannya. Tak heran kalau arena offroad begitu digilai kaum adam tak terkecuali di tanah air. Beberapa kejuaraan offroad berskala nasional juga sudah rutin digelar demi mengakomodir antusias posistif offroader dalam negeri. Begitu menantangnya arena ini juga membuat beberapa orang rela merombak tampilan standard mobilnya jadi bergaya offroad demi mengejar kesan yang lebih 'jantan'.
Tak hanya dari mobil yang sudah berpenggerak 4x4 seperti Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux ataupun Ford Escape, banyak juga orang yang datang dari tipikal mobil penggerak 4x2. Beberapa diantaranya ialah Toyota Kijang, Isuzu Panther, bahkan ada pula sedan seperti Toyota Starlet. " Menurut saya yang pertama perlu diperhatikan ketika hendak merombak mobil bergaya offroad ya dengan meninggikan bagian kaki-kaki baru kemudian eksterior lainnya " kata Eko, mekanik 4x4 Specialist yang berlokasi di bilangan Tanjung Duren, Jakarta Barat.
bumper depan (atas),tangki,tranfer case,spicer (bawah)
lift jack, snorkel (atas), ban ring 32', suspensi (bawah)
Lebih lanjut Eko berujar " Untuk ninggiin kaki-kaki ada dua alternatifnya. Yang pertama pakai body lip dan yang kedua dengan meninggikan bagian suspensi disesuaikan dengan ukuran bannya juga ". Adapun diameter ban yang dinormalkan antara ring 32 sampai 33 inchi. Untuk mobil yang basicnya 4x2 sedikit tambahan ialah dengan mengadopsi transfer case 4x4. Disamping itu pada mobil 4x2 gardan depannya itu kosong (banci) makanya juga harus diganti. " Dengan rombakan kaki-kaki dan ban tadi hal lain yang harus diperhatikan tentu bagian pengereman. Sebaiknya untuk rem belakang diubah model disc (cakram) ya saya anjurkan pakai punya Pajero aja soalnya dia ada rem tangannya lain daripada yang lain " ujar pria satu anak ini.
Eko, mekanik 4x4 Specialist
Untuk velg, tipikal offroad juga harus offset. Kalau misalkan perubahannya dari standard itu bisa dikasih adaptor/spiecer 3cm sampai 5cm kalau nggak mau ganti velg. Selesai membenahi bagian kaki-kaki, kita bisa mempertimbangkan beberapa parts dengan tipikal offroad pada eksterior. " Kalau dari tampilan luar kita bisa ganti bumper depan dan belakang model offroad, snorkel, hilift jack (dongkrak off road), belakang ditambah ban stiff, ban serep, tangki bensin cadangan, rack, ataupun juga footstep " ujar pria berkepala plontos ini "
Perubahan kaki-kaki sebaiknya direspons dengan perubahan pada mesin walaupun sampai ring 32 mesin standard diklaim masih sanggup memberi kinerja baik. " Sedikit perubahan bisa dilakukan pada final gear yang dikasarin tujuannya supaya bisa menyesuaikan putaran rasio " Kata Eko seputar modifikasi mesin. Yups, jika penasaran dan jenuh dengan tampilan standard mobil anda, gaya offroad nampaknya bisa jadi pilihan yang menarik.[
mot/timABT, source : Eko mekanik 4x4 Specialist, Jl. Lontar Raya 327, Tanjung Duren, Jakarta Barat]
